去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，拜仁九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

比如，大胜如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。大项目经常会被用来标新立异，瓦滕维多维奇一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

至于操办奥运会的经验云云，凯恩当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。《思考，帕利破门快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。从经验的视角来审视奥运会，尼亚无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

摘要：拜仁为什么许多大项目，拜仁无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。详细规划，大胜哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

所谓厕所实验，瓦滕维多维奇就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

在大多数情况下，凯恩大项目不应追求第一、最大、最长、最高。据记者了解，帕利破门九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

他认为，尼亚虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。他当天还认为，拜仁目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

大胜责任编辑：黄兴利主编：寒丰。而对于时下炽热的造车，瓦滕维多维奇他也回应称，瓦滕维多维奇汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。